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宝马摩托车怎么样?
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宁波市
  详情    宝马摩托车带的是四缸发动机,虽然排量不大,但从数据看来,他的动力性能要远远高于同级别别的其他车辆。和大部分4缸发动机一样,他有一个标志性的上气道设计。在发动机前方位置,比如侧后方及后部,这两个位置本身就有一定的空间,以利于发动机的散热。但宝马在这一点上则做得十分糟糕,其实这是一个可以从照片上就明显看到的设计缺陷。从摩托车厂商的角度来说,上气道既保证了发动机舱的整洁,也能增加更多的空间给空气流通。但从消费者的角度来说,那根本不是什么好事,仿佛自己使用某个车款发动机前就直接从体内进入工厂了,你说他爽不爽。

后期优化虽然在发动机舱的进出处加装了一个顶部安装的加长出气管,但本质上这种顶部安装的加长不管从美观度还是实用性来说都是非常糟糕的,谁会有谁的空间需求呢?明明只需要在后方加装一个单活塞运动离合踏板就能解决问题了,既能满足后期加装离合踏板的需求,也能让整体空间大大提升。如果你需要开放式的安装位,你还得想办法更换一个特殊的踏板,如果是一个普通的后挡板,你想想你自己爽不爽?自从到了250宝马250speciale,宝马也开始用越来越年轻化的设计语言,玩起了“小钢炮”。他有一个明显的特点,那就是他的单缸发动机,在不改变发动机舱布局的前提下,其实它不管从声浪、性能以及驾驶感受上来说,都已经进入了一个新的高度。
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